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这条新“赛道”上,天津如何做到一路领跑?
来源:天津发布     时间:2023-05-21 19:51:02

同行六载

如“七”而至


(相关资料图)

昨天(5月19日)

2023世界智能驾驶挑战赛拉开大幕

如果说新能源车是中国汽车工业弯道超车1.0版,那么未来的智能网联车就是2.0升级版。谁掌握了智能网联汽车的前沿技术和发展趋势,谁就掌握了话语权,抢占了未来产业发展的潮头和先机。

在智能网联汽车这个新赛道,天津率先落子,一路领跑。

自首届世界智能大会2017年在天津举办以来,世界智能驾驶挑战赛就在天津落地生根。自动驾驶、信息安全、智能网联,一个个词语由陌生变得熟悉。如今,通往元宇宙的“大门”业已打开,世界智能驾驶挑战赛正在成为国际参与最广泛、技术展示最前沿、验证标准最先进的自动驾驶技术比赛,同时成为智能网联汽车发展的“摇篮”和“蓄水池”。

智慧交通沙盘赛

01

集结智能精尖技术──

质量局,来的都是高手

赛前见到五公里赛队的队长李俊龙时,他正在赛道上调试车辆,为即将到来的智能网联实车赛做准备。“很早就知道世界智能驾驶挑战赛了,这次能够来天津参加线下比赛很兴奋,能和各个赛队交流切磋也很开心。”

这是一场质量局,来的都是高手。

作为唯一始终伴随世界智能大会举办的赛事,世界智能驾驶挑战赛自2017年创办以来,围绕着智能汽车行业的前沿技术和创新理论,开展了各式各样的交流和竞技项目,在技术标准制定、创新技术落地和人才培养等方面都起到了促进作用。

过往的6届赛事中,共吸引了国内外近700支车队参赛,中国工程院院士李德毅、倪光南等百余位专家学者更在赛事配套的专业论坛上发表演讲,受到了业界高度认可。

今年,挑战赛再掀新篇章。

2023世界智能驾驶挑战赛组织委员会秘书赵博文介绍,本届世界智能驾驶挑战赛设智能网联实车赛、信息安全攻防赛、元宇宙虚拟仿真赛和智能驾驶量产赛,共有150支赛队参赛。“线上比赛引入新元素,聚焦近期热点的元宇宙概念和信息安全话题,设置元宇宙虚拟仿真赛和信息安全攻防赛。线下比赛聚焦智能驾驶技术的场景应用,开展智能网联实车赛和智能驾驶量产赛。”

来自北京高校的e智能交互星辰队自2018年起每年参赛,是大赛不折不扣的“老选手”。“大赛的设置一直在进步,赛项越来越丰富,场景越来越符合实际。”赛队成员陈小康赞叹道。

参赛车辆

02

引领行业战略布局──

眺望未来,打造下一个国际“顶流”

据中国汽车工业协会发布的数据,今年一季度,中国在汽车出口量上已经超越日本,成为世界第一大汽车出口国。国产新能源汽车在海外市场占据举足轻重的地位,中国车企实现了历史性突破。

这则振奋人心消息传播的同时,天津则眺望更远的未来──智能网联汽车,铆足干劲打造下一个国际“顶流”。

2017年到2023年,这场生于天津、长于天津的世界智能驾驶挑战赛,将每届都打造成赛事“天花板”,在见证国内智能汽车行业成长和进步的同时,打造世界级前瞻智能技术示范推广平台和智能汽车行业交流平台,引领行业的发展方向和战略布局。

2017年,首届世界智能驾驶挑战赛吸引了63支企业、院校和研究机构的车队参加。

2018年,参赛队伍增至91支,其中国际赛队近10支,场景总数达到42个。

2019年,开创“一赛、一会、一展”模式,招募赛队95支。

2020年,充分利用5G与虚拟技术,成功打造全球首个线上智能驾驶全领域赛事。

2021年,大赛吸引143支赛队报名参赛,企业赛队占比超三成,创历史新高,智能网联汽车产品和技术逐步走向落地应用。

2022年,大赛实现首次引入智能驾驶仿真测试平台SCANeRstudio、首次加入V2V车车通讯、首次采用车联网网络虚拟靶场等多个“首次”。

2023年,赛事汽车智能化应用场景进一步贴近消费者实际生活……

今天,世界智能驾驶挑战赛已实现车用通信应用场景的阶段式跨越,从单车智能和网联智能逐步向协作式智能网联方向发展。

“未来,世界智能驾驶挑战赛将继续聚焦全球智驾领域智慧,打造更加专业权威的标杆级国际赛事舞台,助力更多创新理论和前沿应用落地生根。”主办方信心满满。

信息安全攻防赛

03

持续释放创新动能──

比赛落下去,产业留下来

大赛是摇篮,也是产业孵化器。

伴随7届大赛的举办,工信部授予我市国家人工智能创新应用先导区和国家车联网先导区,以及国家级制造业创新中心。天津成为国内首个拥有双先导区的城市。

自动驾驶体验

中汽中心新能源汽车检测基地、中科菲仕电气、恒福赛汽车部件、金米电子、爱思达航天科技等项目顺利落地天津。

比赛落下去,产业留下来。人工智能企业实现落地应用,技术真正转化为生产力。天津智能网联汽车产业根基进一步夯实。

“过去6年,作为赛事举办地,东丽区始终坚持‘以赛兴业’,增强产业链核心竞争力。在产业集群和主题园区的拉动下,2022年全区汽车产业链总产值173.64亿元,占规上工业总产值比重14.7%,成为东丽区6条产业链的重要支撑。”东丽区工业和信息化局局长边仕苓说。

今年,大赛邀请新能源汽车部件、汽车信息安全、投资基金、初创企业等企业代表召开政企见面会,推介“新能源创新港”建设项目,就推动新能源和智能网联汽车发展核心议题进行研讨,搭建平台为企业合作创造机遇,进一步促进产业链上下游协作。

同时,东丽区推动以赛招商,开展对接走访,初步与平高集团、中广核、北京好停车信息技术、青岛英联精密模具等企业达成合作,项目涉及新能源配套设备生产、新一代智慧停车、汽车零部件生产基地等多个产业前沿领域,协议投资额8亿元。

六载笃定前行,抢抓全球产业创新热点,天津用实际行动交出了答卷。

未来,天津将以更富创新的探索激活人工智能,以更加广阔的视野刷新汽车网联。

每一届都是智慧之约,天津,有谋略;

每一届更是未来之约,天津,有眼光。

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